自驾川藏线需要准备什么

西藏就在前方|虽然风景很美，但还是要进入西藏躲避危险。14个你想问的答案。6月以后学生放假，大家都有年假。7月份的暑假是西藏的旺季，也是西藏的雨季。除了美丽的风景，川藏线沿线还发生了一些意想不到的危险事情。如果这段时间打算去西藏，尤其是开车去西藏，一定要仔细阅读。

雨季自驾游进藏

我们需要做

1.雨季出行，一定要实时关注交通信息。山区路况不如城市平坦宽阔，弯道多。有些车辆到高原时，会有缓慢的提速和功率衰减。

2.由于高原缺氧，人的大脑反应不灵敏。有时候自驾的朋友对自己的技术过于自信，在弯道不减速，不超车，不疲劳驾驶，很容易导致交通事故。

3.对于不熟悉路况的人来说，我们不建议大家自己开车,如果你必须尝试，请跟随由老司机和护卫带领的专业团队。

4.毕竟在千万不要自己“单打独斗”,在一些施工不完善且下雨的路段开车会变得非常困难。在一旦车辆出现问题，人烟稀少不方便修理,外出前有必要检查车辆状况，并配备常用的维修工具。

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关于遇见泥石流

a.注意暴雨和泥石流的发生范围，避免去受威胁的地区。

b、了解目的地的天气情况，关注沿线的整体道路安全情况。如果发生山体滑坡和泥石流，选择绕道或者改变目的地。

c、准备好雨具，提前了解自救互救的相关信息。

如果在旅行途中遇到山洪、泥石流，甚至雷暴等情况，如何处理？

driving safety

1.如果遇到积水且水位立即上升的路段，需要立即掉头离开当前位置，不能急冲。

2.如果汽车在水中意外涉水熄火，乘客和司机需要立即撤离汽车，而不是继续点火。

3.如果发生山洪，就不可能前进，也不可能返回。选择高平地或高穴，远离洪道元休息求助。

4.一旦发现泥石流，立即垂直爬向两侧山坡。爬得越高越好，越快越好。千万不要去泥石流下游，也不要躲在陡峭的山下。需要提醒的是，切记不要爬树躲避，因为泥石流的力量足以清除沿途所有障碍物。

5.如果在高速公路上行驶时遇到泥石流，游客需要立即离开现场，弃车撤离到高速公路两侧地势较高的地方。

6.如果在景区、河谷等洼地遇到泥石流，游客需要沿着与泥石流垂直的方向爬上两侧的斜坡，越爬越高越好，直到完全避开泥石流区域。

7.在野外，不可能通过喊叫来传播求救信息。这时候如果有救生笛，可以用莫尔斯电码中的sos转换成声音——，吹出求救信号。吹的时候一定要有规律，一定要反复。即使对面的人不知道莫尔斯电码，也会引起注意。

8.如果你除了帽子、头巾等什么都没有。可以通过头巾、帽子、衣物等面向救援方向。并长时间有规律地圈出“8”字来吸引别人的注意。求救信号发出后，你也要一直传递这个信息，直到救援人员来找你。

9.司机必须适当降低行驶速度，增加与车的距离，同时打开车的大灯，尤其是在大雨行驶时。

10.雨天行驶时，车速不宜过快，尤其是在高速公路上行驶时，车速一般应比晴天低20%左右，不宜实施紧急制动。

紧急措施

遇泥石流，往两边山坡上跑

如果你在高速公路上行驶时遇到泥石流，你需要立即离开现场，弃车疏散到高速公路两侧较高的地形。

如果在景区、河谷等洼地遇到泥石流，需要沿着与泥石流垂直的方向爬上两侧山坡，越爬越高越好，直到完全避开泥石流区域。

333

如果有积水或水立即上涨，自驾车需要立即掉头，离开当前位置，不能硬闯。

如果汽车漫不经心地涉水并在水中熄火，乘客和司机需要立即撤离汽车，而不是继续点火。

如果车掉进水里，在沉车过程中，尽快打开车门，离开车上岸，否则车内会有窒息死亡的危险。

万一在野外打雷，避开大树，双脚靠近臀部着地

万一野外有雷雨，人们在车里是安全的。如果在车外，应避免使用电话，不要依靠电线杆或树木避雨，尽量双脚并拢，臀部接触地面，以减少被雷击的概率。

开车时要小心。对于不熟悉路况，对自然灾害没有防御能力的人来说，这次川藏之旅是非常危险的。当然，如果你有一个驾驶技术过硬，熟悉路况，在这些崎岖的山路上有丰富驾驶经验的司机，你会很轻松。

情况

案例：通麦段落石事故

案例：雨季泥石流、滑坡

案例：疲劳驾驶

案例：粗心驾驶

自驾遇山洪，切勿硬闯

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乘坐包车出行的朋友一定要选择专业正规的公司。毕竟，人们每天都在密切关注川西等地的天气。他们认识每一个地方的当地村民，他们可以随时了解路况等信息，及时避开或调整行车路线。

关于包车

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目前进藏路线多为国道、省道，路况多为靠油路、水泥路，大多状况良好。雨季到来时，降雨量会增加，道路会湿滑，一些未完成的地区容易造成滑坡、泥石流等自然灾害。所以，选择越野车是很有必要的，因为它性能好，底盘高，在崎岖的山路上有足够的动力行驶，所以在雨季驾驶越野车更安全可靠。

在关于车辆的选择.自己开车是可以的，如果你需要注意租车和开车去西藏旅行，你会被检查“罚款”。是真的吗？注意开车的风险。这一次，沿着阿里线行驶，真的给我们的生活带来了巨大的考验。|长得丑该不该被抛弃？

tips：

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出行前密切关注降雨等天气情况，尽可能避开积水洼地、涵洞等路段，及时了解各路段积水深度和道路拥堵情况，制定合理的出行计划。

关注天气

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如果需要在汛期出行，必须提前仔细检查雨刮器、车灯、轮胎。雨刮器能及时将挡风玻璃上的水滴扫走，保证视野；雨天照明尤为重要，可以起到识别和警示作用；另外，汛期出行应避免磨损轮胎，以免与地面摩擦小而发生事故。

如何检查雨刮器

检查轮胎磨损

检查车辆

日常维护一般分为小维护和大维护。

川藏线自驾小修一般指更换机油和机油滤清器。

川藏线上的自驾保养通常是更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般是每6万公里一次。

而且每次来店里保养，标准保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车片、刹车盘、悬架摆臂、底板、漏油等)。)，灯光检查和机油油位检查。检查的目的是防患于未然。

一般要对车辆哪些部位进行保养？

发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种垫片(阀盖垫片、气缸盖垫片、油底壳垫片)

变速器：变速器油

制动系统：制动蹄、制动盘和制动液

空调系统：制冷剂(雪)，空调滤芯

转向器：转向油液

橡胶零件：发动机脚胶、悬架摇臂橡胶支架、减震器橡胶支架、前和后轮轴橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封和变速箱

前油封、传动轴传动减震橡胶(后轮驱动汽车)、雨刮器

电源：电池

自驾建议一些损耗件的保养间隔

机油：一般5000公里-10000公里(取决于发动机型号和机油等级)。

汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般每2万公里更换一次。

冷却液(防冻液):建议每2万公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机沸腾。

火花塞：建议每3-4万公里更换一次。火花塞老化会导致功率不足或发动机抖动。

变速箱油：一般5-6万公里换一次；有的变速箱终身免维护，需要时只能加变速箱油。变速箱

缺油会导致换挡不顺畅，甚至无法换挡。atf油的型号很多，不同型号不能混用。更换前请参考用户手册。

制动液：建议每2年或4万公里更换一次。刹车油是一种吸水性很强的油。制动时，内部水分气化会影响制动性能。市面上常用的dot3和dot4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。

方向油：第一次更换时间2万公里，以后每4万公里更换一次。不能混合不同规格的自动变速箱油。请参阅用户手册，确定车辆使用的机油类型。

电池：加水电池需要在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池使用两三年后性能会下降，需要彻底更换电池。电池老化会导致发动机因电压不足而无法起动。

紧记：.比较常更换机油和机油滤清器。每行驶20，000公里，就需要进行一次全面的保养。大修每6万公里进行一次。

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控制行车速度

雨天路面湿滑，车辆行驶过快，或者紧急制动时车辆容易打滑。而且车速过高，轮胎与地面之间会形成水膜，造成“水滑”。所以雨天开车要降低行驶速度，开车尽量用低档。

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保持安全车距

雨天行车安全距离是正常情况下安全距离的3倍以上。不要跟随大卡车。此外，注意保持与左右车辆的横向距离，在雨中超车或会车时，适当增加与其他车辆和道路边缘的距离。

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合理使用灯光

雨天能见度下降，驾驶时应合理使用宽度指示灯、雾灯、近光灯和尾灯。一般来说，刚下雨的时候天空不是特别黑，能见度还行的时候用宽度指示器；大雨时，打开大灯或前雾灯；雨很大的时候可以开雾灯和尾灯。使用反光车贴,在能见度低的情况下，及时发现我们的车辆

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遇险及时通报

当公路边坡发生崩塌、泥石流或落石造成交通中断时，人员和车辆应疏散到安全的地方等待，交通和公路部门应立即采取措施

1、高反射是身体的正常现象，不要害怕，但也不要掉以轻心。

2.刚进入高海拔地区时，一定要预防，严重注意轻度，必要时立即就医。

3.轻度反射亢进可避免吸氧。一旦吸入氧气，身体就会变得依赖。

4.驶进西藏时，车辆行驶过程中海拔变化缓慢，身体可以慢慢适应。

5.很多人都是心理动作或者紧张造成的。防治高反比较好的方法就是放松。

高原反应，一般来说，长期生活在平原上的人，50% ~ 75%在快速进入3000m以上的高原时，可能会有轻微的高原反应症状，但经过3 ~ 10天的适应，症状逐渐消失。

老年人高反射的发生率低于年轻人。也就是年轻人比老年人需要更多的氧气。

女性不太可能比男性反应更快。

高原反应的发生率与男性体重指数呈正相关，与女性体重指数不呈正相关，说明身体强壮或肥胖的男性容易发生高原反应。

轻度反射亢进后，尽量不要吸氧，靠身体慢慢适应恢复。

抗高抗可以在当地购买，也可以在成都、藏区购买。(建议提前购买，与工匠行公会搭配。)

到达高原后，避免吸烟饮酒，服用剂和催眠，避免寒冷和冰冻，注意保温，避免，前两天避免重体力劳动或剧烈运动；多喝水，补充水分。温和的活动可以促进水土不服。

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抗高耐性物

红景天胶囊和高原红(进藏前有效)

高反问题红景天可以直接去店买根，提前半个月泡在水里。由于操作复杂，建议吕游可以购买红景天胶囊，服用携带方便。红景天胶囊和红景天应提前半个月服用。

诺迪康胶囊，西洋参(对缓解极度疲劳非常有用)

氧气瓶、氧气袋(西藏早期使用，不建议长期使用会使身体产生依赖性)

20多块钱可以去当地吸氧。

出发前如何预防高反康泰、黄连素、艾梦婷、摩丁灵——用过的摩丁灵，建议购买

提示：谢丽婷

类：花露水

肠道物类：南白、万华油、创可贴、清凉油、风油精、伤湿止痛膏、眼水、棉、纱布、绷带、白带；

驱虫类：金石尔康、善村片、其他维生素片。

外用：牛黄片、黄连素、牙周宁、西敏敏、成玉宁

进入高原地区，建议多喝当地藏族的酥油茶，多吃当地藏族的饮食，对反高反腐会起到一定的作用。

黄油茶

开车去西藏真的很重要

你必须注意你的生活

很多人羡慕那些能开到西藏，边走边停，一路欣赏美景的人。一路上拍照，交朋友，多惬意啊。维生素类：

如以上新疆案例所列，

让我们不要把事情想象得那么美好。要想有这么美好的旅程，必须做好后勤保障。我来普及一下你们入藏必备的东西。可能你不会进藏或者进藏机会不大。你不妨看看。你可能还需要长途旅行。

其他物类：

所以有人会自信过头，在城市开的很顺畅，职称老司机，很有经验 。

如前所述，比如很多人问，我的xx能进吗？我只想说，只有开车进车的，只有活着出不去的。选择一辆性能可靠、安全性能好的车非常重要。

01

靠谱的车

有一天在网上看到一些女生问我三月份去藏区可以穿裙子吗？我被omg震惊了，所以不冷，但是高就奇怪了！包括我夏天去川西的时候，匠姐亲眼看到有的人不写作业，穿着夏装在四千多个地方瞎逛。

下面是一句啰嗦的话，就算进藏的时候是夏天，也不要大意。夏天，西藏昼夜温差会很大。阴天经常下雨，夏天比较低气温零下。因此，有防水性能好的羽绒服、夹克、毛衣、内衣、太阳帽、防紫外线太阳镜、厚袜子、户外登山鞋都是必须的。

02

衣物

进藏时路上不一定总有吃的。在紧急情况下，当汽车在荒野中抛锚时，我们必须确保车内有足够的水和食物来保持我们的能量。巧克力、士力架、牛肉干等高热量食物必不可少。记住这些食物是应急的。路上尽量吃，不然网上有人会发救济，说我被困好几天了，现在没吃没喝。03

食品 水

那种绝望的感觉，你造吗，别告诉我你想体验

这个还是有必要的。有条件的话再带一张。如果遇到特殊情况，比如找不到住处，找不到住处，条件太差不能入住，可以紧急情况。

04

帐篷/睡袋

备胎，胎压监测器，安全带，大灯灯泡，机油，

机器过滤器、蒸汽过滤器、备胎、拖车带、保险丝、防冻玻璃水、吸油管、空油桶、电动气泵、简易汽车修理工具。有了这些工具，车辆中的小问题就可以及时修复。如果没有，你就得赶时间。

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220v逆变电源

这种逆变器在野外可以得到220v的电压，非常实用。

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对讲机

如果多辆车一起进藏，对讲机可以说是必不可少，大家可以随时交流。

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海事卫星电话

这个电话可以确保你在遇到危险时可以大声呼救。因为西藏的信号不可能那么好，这个东西是应急用的，真的用了你就知道它的价值了。

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便携铲子

不排除在路上被卡在车里，但是这个工具还是很有用的。

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手套

手套应该是厚的耐磨的手套，因为路上可能会有一些掉落的石头、杂物等。防身武器，木棍，铁棍等。

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2-3个备选方案

因为进入西藏的路线经常会被一些特殊的原因堵塞，比如山体滑坡或天气，替代路线可以让你的旅行继续下去。

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行车记录仪

为什么要拿这个？估计现在大部分车辆都会有。

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个人证书

身份证、边防证、驾驶证、行驶证、养路费、车船使用税、购置税，有条件的话还有一些空白介绍信。有时候没有这些东西你就无法继续前进。

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保险

说到保险，大家可能会有点排斥。工匠想说，旅游前买个保险很有必要。如果发生意外，保险可以帮你挽回一些损失。对你自己也是对身边的人负责。,尤其是像西方这样的地方，有条件购买一份带有救援和反恐的意外险，真正在关键时刻拯救生命。