定损员和4s店的猫腻

我的朋友知道我是修过车之后,我不能回答问题。比较近有朋友说前段时间去4s店维修，发现新换的空气滤芯和原车拆下的有点不一样，怀疑是配件。4s店用的都是原厂件吗？有没有可能是副厂件？在本期信息量有点大,三观可能给你震碎,中快速移动了一个小板凳，听我来告诉你~

我先给你答案。有些个别城市有副厂件在4s店被应用。

4s店换的都是原厂件吗？

我以前在修车多年，我在多个品牌的4s店都有工作经历.周围有很多来自汽车后市场从业的朋友。以下消息来自我的真实经历和行业朋友。

低端品牌很少用副厂件

在低端品牌,的4s商店，基本不会使用辅助工厂零件。首先，低端品牌的溢价空间小本身就使用了价格几乎没太大差距的辅助零件和原装零件。如果长时间不挣钱，就没有意义。另一个原因是，低端品牌副厂件少。,不这么做，因为辅助零件的制造商也发现辅助零件与原始零件没有太大区别，每个人都使用原始零件，副厂件根本没销路.

中高端品牌用副厂件较多

目前辅助件主要在中高端品牌的4s店,使用主要是因为溢价空间大，量也足够大.以一款中端品牌10万元的车为例。前保险杠的原厂价格几乎在一千左右,而三百,的辅助厂价格更低。如果放在高端品牌上，差距会更大。

哪些部件容易用副厂件？

他们的共同特点是溢价率够高,不容易被发现和短期内不影响车辆使用.的部分地区主要在外观件和常规保养件.

各种滤芯

每次保养都要换机油滤芯，可能还要换空气滤芯和空调滤芯。这么高的复购率自然逃不掉。以空调滤芯为例。没有人类坐在车里就能够感受到原厂与副厂的差别，是比较受欢迎的高端4s店。宝马3系原厂的空调滤芯400多,副厂的40~50,价格相差近十倍。

滤芯这东西，副厂的好坏根本用不出来，自然副厂是。

保险杠和大灯

一旦车辆相撞，它们基本上是比较爱坏的.换保险杠在换大灯,换大灯在会换保险杠.它们都有非常显著的特点，溢价率够高还不容易被发现. 10万元的前保险杠起价1000元，高端品牌起价数千。更别提大灯了，都3000多了。如果凯美瑞撞车了，更换前保险杠和前大灯，用原厂件得花一万，副厂件五千搞定。

保险杠和大灯，副厂和原厂都在使用上的差距几乎没有,就算有也感觉不到~

电瓶

比较近几年很流行的一个功能是自动启停.要实现这个功能就要用比较好的电池，叫自动启停电瓶（agm）.还有一个特点就是贵的吓人，价格是常规电池的五倍左右。普通电池三百,自动上电和断电瓶需要一千五，,所以电池也是需要更换的主要配件。

辅助工厂的电池和只是年限会短.原厂的没什么区别，即使一年后电池坏了，如果你去4s店找说法,人们会告诉你这是你的使用不当造成的

强壮，两句话给你整没电了~

4s店也是看人下菜碟

本地4s店基本不会

给外地车用副厂件

4s店在如此疯狂的使用辅助部件的时候肯定会有所顾忌，他们已经采取了相应的措施。就是本地车用副厂件，外地车用原厂件。本地的车在其他地方是不会修的，所以不会被发现使用辅助部件。而且洋车不好控制，去哪都行，如果暴露了，结局也不好。

还有一个原因很重要。有能力开4s店的都是“有头有脸.本地人你上不了福布斯，但也不会那么差。你知道，开一家五菱4s店都要几百万起步，开奥迪4s店都要高达几个亿的投资，和不是你有钱就能开必须去有很强硬的关系.

所以这些4s店都在大哥.就算你用副厂件的事儿被发现了也不怕,你也可以用你的能力和人脉去压制这件事。大事化小，小事化了.再说，大多数的人,更愿意息事宁人,给点钱，也就算了。

如果是国外的车，这风险就大了.第一不知道对方啥底细,第二强龙压不过地头蛇啊.好大哥在本地工作很好，其他地方要小心。社会关系这么复杂，世事难料.那么，外地车来维修都给你用原厂件，来降低这种不确定性的危险。

当然，可不是所有4s店都这么干，只不过有4s店是这么干的。

汽车厂家没有监管吗？

4s店擅长狸猫换太子

很多人都说4s店是汽车品牌的售后服务，代表了厂家的形象。很多主机厂确实对4s店做着监管,但监督配件有点困难。

每个汽车品牌都有自己独立的配件供应系统,需要在系统上订货才能拿到原厂件.如果一辆车进店维修，正常的流程是向厂家订货，然后进行维修。获得了原始零件，但4s店的不给你用原厂件被用来为您安装，制造商无法派人到4s店24小时监视它们，因此很难监督它们。

如果你这样做，会有很多备件。通常有两种市场，一种是退回厂家.另一种是卖给外面的汽配城。

有多少4s店干这种事？

整体上来说，现在干这事儿的4s店已经很少了。但在一些个别城市，确实还有4s店用副厂件的情况。

厂家的监管越来越严格

如果我们继续这样下去，那将对制造商非常不利，所以监管也越来越严格的制造商。许多制造商在仓库里安装了实时的摄像头和模拟客户到店进行暗访，以观察4s商店的服务质量。一旦有问题，那就是重达几十万的罚款。

信息的发达

现在，互联网几乎可以找到你想要的信息。汽车也是一样，各种教程各种分辨方法.像以前一样，人们被要求修理汽车。现在会好得多，老百姓对汽车和整体的认知水平上来了，市场的乱象就要好很多.感兴趣。与往年相比，4s的商店现在诚实多了。

如何避免被换副厂件？

我可以教你一些关于小技巧，来尽量,的和避免被坑.的知识。以下方法可以在过滤掉90%以上的副厂件.使用

副厂件普遍做工粗糙

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辅助工厂零件相对于原厂零件，一般工作都要粗糙一点，一些细节可以看出来。比如大灯和副厂的封胶走线会差，从原厂的会有明显的不同，就能看出差别。

原厂的包装普遍很差

原厂件的包装普遍都比较差.的材质上都偏软,和副厂件的包装精美,材质比较硬.有许多原创的零件，但它们甚至没有包装。比如宝马底盘下臂几乎没包。

当然，以上两种方法都是并不能的说明副厂件与原厂件的差别,的，但是几乎可以过滤掉大部分的副厂件对配件上的甄别!的普通人还是很有用的

投诉电话是有效的

如果你发现不对劲，打电话给厂家的投诉电话还是比较有用的. 4s商店仍然害怕这一点。现在代工对4s店来说很严苛的评价体系，投诉是比较重要的环节之一。

写在比较后

就到这里。汽车售后市场的这种乱象真的对普通人的汽车生活影响很大。幸运的是，汽车洋葱圈可以帮助你了解一些内幕信息，并比较大限度地减少损失。如果你想更多地了解汽车问题,请给我下面的留言。下次见~