什么是阻尼（扭摆在摆动过程中受到哪些阻尼）

1.扭摆摆动时的阻尼包括空气阻尼和转轴与轴承之间的摩擦阻尼。

2.阻尼是指振荡系统或振动系统受阻，能量随时间耗散的物理现象。船舶或浮动海洋结构在波浪中摇摆时，阻尼主要是粘性阻尼、造波阻尼等外部阻尼。对于船舶或海洋结构的结构振动，除了外部阻尼外，还有结构构件之间的摩擦阻尼和材料的内部阻尼。

3.阻尼结构

动态载荷下的结构响应很大程度上取决于阻尼特性。因此，了解结构的阻尼是非常重要的。卫星结构的阻尼机理很难描述。产生阻尼比较重要的因素是材料阻尼、关节阻尼和空气阻尼效应。为了建立合适的阻尼数学模型，研究者们努力提出了粘性阻尼、结构阻尼、粘弹性阻尼、库仑阻尼或更一般的非线性阻尼。对于空间结构，阻尼模型一般规定阻尼与速度成正比。即fdamping=cx(t)，其中c为阻尼常数(ns/m)。

4.阻尼的作用

(1)阻尼有助于降低发动机-枫木结构的共振振幅，从而避免动应力达到极限而造成的结构损伤。

(2)阻尼有助于机械系统在瞬间冲击后迅速恢复到稳定状态。

(3)阻尼有助于降低机械振动引起的声辐射和机械噪声。运输工具的外壳、锯片等许多机械部件的噪音主要是由振动引起的。使用阻尼可以有效抑制共振，从而降低噪声。

(4)能提高各种机床、仪器的加工精度、测量精度和工作精度。各种机器，尤其是精密机床，在动态环境下工作时，需要很高的抗震能力和动态稳定性，通过各种阻尼处理可以大大提高其动态性能。

(5)阻尼有助于降低结构传递振动的能力。在机械系统的隔振结构设计中，合理应用阻尼技术可以显著提高隔振减振效果。