如何防止汽车耗油（开车省油技巧有哪些）

1、停车怠速时间油耗，尽量减少怠速停车时间

2、快速加速，猛踩油门是比较耗油的

3.糟糕的低速换档控制不会真正节省燃油

4.长期低速行驶也会增加油耗

5.频繁的换道和弯道行驶会增加油耗

6.不要低速行驶太久

7.急刹车增加油耗

8.高速驾驶更加耗油

9.轮胎气压不正常，油耗会更高

10.发动机故障会导致燃油消耗异常

分步阅读

方法/步骤

一

怠速停车时间消耗大量燃油，所以尽量减少怠速停车时间：这些情况，比如等红灯时起停，原地停车等。都属于闲置停车。红灯太多会造成频繁启停，增加车辆油耗。怠速停车时间过长会增加油耗。怠速停车时间过长会对发动机造成很大的损失，不仅增加了发动机的负担，也增加了车辆的二氧化碳排放。如果车辆在原地加热时间过长，排气管内的积水无法排出，排气管会轻微生锈，严重腐蚀穿孔。长时间怠速停车不仅会增加油耗，还会对环境造成污染。所以有声音建议立法让长时间等红灯的时候关掉引擎，这也是出于环保和节能的考虑。如果车主还有冷启动车的习惯，其实只需要在车启动时平稳行驶，几分钟后均匀加速预热发动机即可。在有时间提示的路口，如果等待时间过长，可以关掉发动机，绿灯亮了再重新启动，这样比较省油。

二

加速和油门踏板是比较费油的：我们在驾校学开车的时候，经常有教练提醒我们快踩离合器，慢踩油门。新手的时候，因为不熟悉车辆，无法控制踩油门的力度，但是时间长了，可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看似好玩，但与你要付出的油耗相比，不值得效仿。大力踩油门可能会给你带来瞬间加速，但更多的二氧化碳排放，紧急加速造成的轮胎剧烈摩擦，以及扰民的噪音，都是得不偿失的。突然集油时，发动机转速突然急剧下降产生的阻力会抵消一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。温和的驾驶风格是比较省油的细节。开车尽量避免变速，这样大部分新手和路怒患者的油耗都会比较高。

三

低速换挡控制不好并不会真的省油：总有一些老司机说低速开会省油。那么，什么速度比较适合换挡呢？驾校教练会提倡听发动机声音判断换挡时机，让发动机输出比较佳动力。但是对于大多数新手来说，要掌握听发动机声音的困难判断是很难的，发动机转速、油门力和档位的协调是很难掌握的一课。一般来说，建议在2000-3000转/分之间换挡，这样既省油又减少发动机磨损。如果听不到发动机声音，多注意转速表的变化！

四

长时间挂低档也会增加油耗：同样的速度，如果挂低档，肯定会带来更高的发动机转速和油耗数字。所以不同的车速要匹配相应的档位和发动机转速，不要盲目用低档位换取更大的动力输出，这样会以油耗高为代价。如果发现自己的车油耗异常高，要注意自己的驾驶习惯是否有问题，更喜欢低速档驾驶。

五

频繁的变道和弯道行驶会增加油耗：如果你是一个比较喜欢高速行驶，喜欢超车合并的朋友，他们的车辆油耗肯定不低。转弯时车辆会比直行消耗更多的燃油，因为转弯时阻力增大，车辆会消耗更多的能量。超车并车类似于转弯，而且因为改变车速，需要不断的上下换挡，每次换挡都会消耗更多的燃油。如果想省油，不要频繁变道或超车并线，这样不仅会增加油耗，还会增加发生事故的概率。即使是堵车，也要尽量按顺序排队，插队只会带来更多的油耗。

六

低速行驶时间不要太长：慢了能省油吗？这是错误的观点。当然，比较经济的方式还是保持匀速行驶。一般来说，比较省油的车速是70 ~ 90 km/h，车速过低时，发动机活塞运动速度相对较低，燃烧不完全；但车速过高时，发动机进气速度的增加导致进气阻力的增加，这些都是增加油耗的因素。尽量选择不拥堵的时间，在路上行驶是降低油耗的前提，快慢行驶模式会增加油耗。

七

急刹车增加油耗：急刹车的代价就是油耗的增加，所以开车时要根据前车的速度不断调整车速，尽量减少紧急刹车。除了油耗增加，紧急制动还会导致轮胎与地面过度摩擦。而且突然刹车也是追尾和连环追尾的罪魁祸首。

八

高速开窗更省油：车辆高速行驶时，打开侧窗和天窗降温增加的油耗远高于打开空调降温增加的油耗。因此，在车速超过70 km/h的情况下，需要避免通过车窗行驶，这会增加汽车的阻力，从而消耗更多的燃油。

九

轮胎气压异常会导致油耗更高：在不同的路况和温度下行驶时，轮胎气压会有所不同。有必要让汽车跑得又快又好。所以要多注意不同情况下轮胎气压的调整，避免油耗过大。轮胎压力过高或过低也会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，造成爆胎等事故。总是养成上车前看一看轮胎的习惯。轮胎异常时，检查一下。你可以给车辆配备一个压力计来检查轮胎压力。高档车配有胎压监测。

10

发动机故障会导致油耗异常：影响发动机油耗的因素很多，包括发动机、底盘、车身等。如果发动机出现故障，会导致发动机功率不足或排气管冒黑烟，油耗瞬间过高。如果出现这种情况，应立即对车辆的发动机进行检修。