用以下方法简单判断和修复(柴油车尾气不达标怎样办)
关注:34 发布时间:2022-05-03 15:27:05
1.常规检查:气缸磨损程度、喷油器卡滞、供油时间变化、气门间隙和空气滤清器。根据检查中发现的问题,及时进行调整和修复。修理后的柴油车性能指标应符合规定的技术要求,包括规定的动力性能、经济性和烟度排放指标。
2.排放值合格,车轮功率不够。要考虑气缸喷油量是否足够,可能是积碳造成的。绿色强度优化剂可以添加到燃油中。正确调整喷油泵。
3.排放值过高,车轮动力不足,气缸磨损压力不足,进气不足,燃烧恶化。绿色强度优化剂可以添加到燃油中。如果动力完全达不到标准,可以考虑在进气系统中安装车辆、船舶节能净化芯片装置。
4.车轮动力合格,排放超标不到3倍,进气不足,燃烧恶化,汽缸轻度磨损或积碳。绿色强度优化剂可以添加到燃油中。
5.车轮动力合格,排气超标3倍以上,进气不足,燃烧恶化,喷油器或气缸中度磨损或积碳。在燃油中添加绿色强度优化剂(如果达不到标准,可以添加两次)。正确调整喷油泵。
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