科技改变生活（高铁靠什么做的动力）

1.牵引：高速列车按动车组分组。每列火车的顶部都装有受电弓，从接触网接收电能。比如crh1的受电弓接收来自接触网的25kv 50hz高压交流电能，通过安装在底架上的主变压器降低到900v 50hz交流。经降压后的交流电由网侧变流器转换成1650伏直流电能，再由牵引逆变器转换成变频变压的三相交流电，送至牵引电机

2.制动：动车组采用复合制动方式，动车采用电制动，拖车采用空气制动；电动车电刹车优先。低速区电制动停止工作或发生故障时，不足部分由空气制动补充。