教你3步走出直通车误区

关注：28 发布时间：2022-01-02 16:24:02

第一个误区：直通车只是烧钱的工具

这是大家对直通车这个推广工具的共同印象，虽然大家都知道它，但未必真正了解它。尤其是新手卖家资金有限，希望尝试直通车，但开了没几天，钱花完了却没看见什么效果，所以对直通车敬而远之，觉得直通车简直就是“一个烧钱的工具，只有有钱人才玩得起哦!”。

直通车

开始用直通车时，店铺基本没什么流量和转化。

我们都知道，店铺首先要有流量，没有流量就不会有成交。但直通车就是一个引流的推广方式。如果能给店铺带来流量，就说明已经有推广效果了。至于是否成交，还跟店铺多方面的内功有关，因为影响成交的因素太多了。

其实，直通车并不仅仅给我们带来店铺流量，也给我们店铺带来了精准数据，比如访问深度、pv、uv、停留时间、跳失率、收藏量、率、转化率等。有了这些数据，我们就可以更好的分析店铺的所有问题，引导我们进一步优化店铺各项指标，所以说，这也是直通车的内在价值。

经过慢慢了解和学习，直通车渐渐就会有了效果

店铺流量概况

宝贝访问数据

因此我们可以说，直通车的真正意义，不仅可以给店铺带来精准的流量，还可以带来精准的数据，让我们发现店铺经营方面的问题，然后做好运营规划和调整策略。所以说，直通车这钱烧得也是有价值的。

第二个误区：用投产比来衡量直通车的推广效果

无论哪种推广方式，卖家首先考虑的是投入和收益是否成正比。直通车也不例外，很多卖家特别关心的是直通车的投产比，当然是投产比越高越好了，希望可以花小钱办大事，获得更多的盈利空间。

但是，我们花了钱，如果发现直通车的投产比很小，可能会低于1，甚至这个投产比没有产生价值，这时我们就会失去信心，对直通车望而却步。总希望只要直通车花了钱，就应该有效果，如果发现有一天没有赚回本，就觉得这个直通车的推广没什么价值可言了，这可能是我们共同的评判标准。

店铺直通车推广后，当天roi会起伏不定，而且均值低于1，三天后roi比当天有好转，偶尔还可以大于1，或者达到2以上。因此，我们看出，店铺直通车的投产还是比较低的，直通车推广处于亏本的状态。

店铺数据

但是一般情况下，我们只关注直通车投入的资金，而忽略了一个重要的数据：全店的营业额和投产比数据有什么变化?从全店的投产比来看，如果花200-300元直通车，可以给店铺带来1200以上的销量，那么我们可以说这个投产比并不算低，因为店铺的营业额相对来说是比较稳定的。

分析了这些，我们就可以加大推广力度，投入更多资金进行推广，进一步提升店铺销量。

店铺提升数据1

店铺提升数据2

如上图所示，店铺增加了推广预算，结果营业额从1000元/天增加到6000元/天，但推广费用却只增加了750元。直通车的roi当天和三天前相比也有所提升。因为店铺销量在增加，因此也带动宝贝率和转化率大幅度提升。

所以我们说，做直通车，不能只关注投产比，而忽略了全店的投产比，这样的话店铺是不能做大的，只能停留在阶段。我们要结合全店的情况去考察直通车，然后做好推广规划，才能进一步把店铺做起来。这才是我们共同的目标。

第三个误区：直通车推广的关键只是操作

我也和许多新手卖家一样，认为直通车推广没什么难的，只要会操作就可以，于是过多关注直通车的细节部分——关键词，关注每个词的变化，然后时刻做出价调整，不断去优化重点词的质量得分，但是这样的话，直通车推广效果很难做大。因为过于看重这些细节操作，就忽略了比较重要的方面——那就是推广策略!

直通车账户报表

以上数据表明，店铺推广了2个半月，由于只关注几个重点关键词，通过直通车账户报表我们可以看到，定向数据并不理想，可以说没有很好的利用起来。

直通车定向投放人群定位

显示，定向的人群定位思路不清晰，没有得到很好的利用。

直通车时段设置

上图表明，直通车的分时折扣设置没有条理，没有结合店铺的流量和转化数据进行设置。

直通车

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如果您的产品标题包含或含有“原单”、“”等禁止性词语。当然会把你踢到非谈判状态，这是被禁止的。

正确，把这些不吉利的话删掉就行了。不要因为谩骂被直通车惩罚。不罚直通车也没事。惩罚通常是长期禁止使用直通车。

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