直通车低价卡首屏之后的弊端

关注：79 发布时间：2021-10-25 07:00:01

很多车手为之倾倒的低价卡首屏到底是如何操作的呢?

首先计划为新计划，宝贝是新添加上去，加入一些有展示指数的关键词，先放着，只要有展现了就人工刷率，补充，提高到行业的200%。

直通车

然后拉低出价，保证流量在小段时间内不能超过50或100之类的，继续补充，质量分很快提高，那么，他在很快的时间内，质量分可能会很高。继续拉低出价，做到1-2毛钱。这个时候出价这么低也能获得很高的流量，继续拉低。到了权重非常高的阶段，从1-2毛钱提升到6-7毛钱，由于权重非常高，马上能跑到首页。这个方法的实现率非常高，但是问题来了。到了首屏展示量可想而知，如果率不能跟上，那么你能够跟上吗?那么要补充多少?

比较后，如果率人为操作不能跟上，一天半天之内，可能这款宝贝会被直通车降权，质量分再也提不高了。因为我们在直通车是花钱了的，除非我们有做一些违法或者直接违背竞争的操作，不然直通车也不会给我们警告。我们去提升率，点的也是我们的钱，所以只会以一个漠视的态度去直接降权，而不会告知。

方法还有后续，权重降了质量分提不高了，删掉宝贝计划，新建计划继续做如此操作。那么我们有多少计划呢?做到比较后，我们获得的利益，导致的浪费的人工费用会非常多。所以用这个方法的时候大家需要谨慎对待。

直通车